第121章 内部竞争(4/4)
是在上午做出的，1分35秒570，比他在昨天做出的最快圈速慢了0.3秒。雷之神车队龙浩圈速第二，只落后0.064秒。龙浩驾驶L14T完成了122圈，是今日里程数之最。
红虎车队状态大幅回升，陆凯达驾驶HU10跑了66圈，圈速排在第三位，比他自己在昨天的圈速提高了2秒。
银箭车队的赛车出现了变速箱故障，成风还在驾驶中冲入沙地。枭龙车队的赛车也在维修站耽误了大把时间。
追风车队度过了充实的一天，安秦完成了75圈，圈速高居第六位，比前一天强遁的圈速提高了3秒。
在季前测试即将结束之际，段天才表示枭龙的实际表现远不如预期的那么好。
段天才在西漠的第六天季前测试因为变速箱故障提前收工，完成了52圈试跑，圈速排名第五。
段天才表示枭龙当前仍然在使用“首发规格”的XL29赛车，如果希望在建州具有竞争力，需要在最后两天季前测试中压榨更多速度。
“我们仍然有许多工作有待完成。”段天才表示，“我认为赛车的底子还是不错的，但是我们还在等待赛车升级。”
“希望第一套正赛配置能够令我们更接近其它赛车，因为我们现在落后很多，或许比我们预期的更多，但是我并不担心。”
“这辆赛车是有潜力的，感觉非常好。我们对动力单元的了解还不错，熟悉能量回收系统的运作，但我们现在需要提升速度。”
“我们现在的速度还不够，我们仍然在使用‘首发规格’的赛车，竞争力当然也就只能这样。”
段天才暗示枭龙不能在季前测试结束前带来全套升级，“这次测试会有一些升级，但是我不确定所有升级都能到位。”
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